下一代气缸停用:V-8s使用两个气缸20%MPG升压?

网址:http://www.01ccd.com
网站:凤凰彩票

  下一代气缸停用V-8s使用两个气缸,20%MPG升压? 年GMC Yukon Denali气缸停用已经成为从大排量发动机中挤出更好的燃油经济性的重要工具。它允许发动机在轻负载下关闭一些气缸的燃料供应,在不需要额外动力时有效地切断排量。凤凰彩票APP-三年后的现代电动汽车:经验教训,这是通常通过停用不超过一半的发动机气缸来实现。不要错过福特应用气缸停用甚至是三缸发动机以提高燃油效率但是正在开发一种新系统,可以采取更积极的方法。召唤动态跳火 DSF,它使V-8动力车辆能够在两个气缸上以高速公路速度平稳巡航。它基于硅谷创业公司Tula Technology创建的算法,并且正在以音乐会的方式开发通用汽车和德尔福,据汽车新闻报道需要订购.雪佛兰Silverado 1500 LTZ这三家公司认为DSF可以将燃油经济性提高21%,减少排放量几乎相同。该系统在所有气缸上运行一个发动机,并可以改变哪些气缸点火以保持适当的工作温度和平稳性。它使用软件根据需要重新激活气缸,主要是响应驾驶员推动油门踏板的力度。另请参阅为什么宝马推动其V-8双缸-Turbo的燃油效率杀死电池图拉指出,V-8 SUV - 就像它用来展示其系统的GMC Yukon Denali一样 - 只需要30马力就可以在高速公路上保持稳定巡航。在这种情况下,八个气缸中有六个w ^根据德尔福首席技术官杰夫欧文斯的说法,DSF可以在汽油发动机的所有配置上工作 - 包括V型和直列式 - 四缸或汽缸.凯迪拉克Escalade Platinum它也使用汽缸停用硬件已安装在某些发动机上.GM的储气缸停用系统使用特殊的升降器来阻止油流到阀门。一个16气门V-8发动机在8个阀门上安装了这些升降器,但添加DSF只需要将它们添加到所有阀门,以及一些增加的发动机控制软件。年皮卡车燃油经济性福特与拉姆车雪佛兰,谁最好? 年11月根据Tula和Delphi的估计,根据排量,安装DSF可能会使汽车制造商每辆发动机损失300至600美元.Delphi首席技术官欧文斯信徒配备DSF的汽车可能会在2020年上市。给予通用汽车对该技术的明显兴趣,再加上其最大和最大量的皮卡和SUV的高盈利能力,这些可能是其中一个品牌的大型汽车。 _______________________________________________关注新浪,微信和Google+上的GreenCar报道。

未经允许不得转载:凤凰彩票---首页_凤凰彩票官网 »下一代气缸停用:V-8s使用两个气缸20%MPG升压?


友情链接 天空彩票与同行 新浪网新闻 腾讯新闻 百度新闻 幸运28彩票 九号彩票网 凤凰彩票手机客户端 江苏快三