凤凰彩票APP-三年后的现代电动汽车:经验教训

网址:http://www.01ccd.com
网站:凤凰彩票

  三年后的现代电动汽车经验教训 雪佛兰Volt,卡茨基尔山脉,年10月三年前的昨天,一辆全新雪佛兰Volt系列扩展电动车的第一批零售买家在新泽西州丹维尔交付钥匙。就在三天前,第一辆日产Leaf买家在旧金山市政厅举行的大型仪式上,他收到了电动汽车。杰弗里·卡菲和奥利维尔·查洛希共同成为迄今为止约有16万名美国司机中第一位购买现代化大众市场插电式电动车的车手。年日产Leaf纳什维尔地区试驾,年4月自那时以来已经发生了很多事情。现在,在美国部分地区销售的汽车数量不足15辆。现在还有汽车在售。三辆以最高价销售的电动汽车仍然存在同样的18个月;他们是Chevrolet Volt,Nissan Leaf和Tesla Model SA的第四款车型,丰田普锐斯插电式混合动力车,平均售价略低,但市场上的售价比Model S更长,因此其总销量目前较高。这些型号中的每一款在美国的销量都达到20,000到50,000台;所有其他插电式汽车的销量都不到10,000台。凤凰彩票APP日产Leaf现在在田纳西州组装,生产量增加,由日产支付的能源部贷款提供。雪佛兰Volt的Voltec动力总成产生了另一个车型,款凯迪拉克ELR,将于下个月上市销售。年凯迪拉克ELR在年底特律汽车展上亮相和特斯拉Model S,这是当今世界上最长距离的电动电动车,已经证明是一款时尚,优雅,可靠的来自该公司的可取的豪华运动型轿车很多人怀疑是否能够将这样的汽车投入生产。三年后和16万多辆汽车,买家和汽车制造商对插电式汽车的了解比起初时。以下是关于汽车制造商,买家,司机,甚至媒体在这些年中学到或应该学习的一些想法。1几年前加利福尼亚大学没有一个电动车买家研究-Davis确定了至少四种不同的动机,这些动机会引导某人考虑购买插电式汽车,无论是全电动式还是插电式混合动力汽车。他们希望成为最早采用酷炫新技术,渴望更环保的人和零排放汽车,对美国能源安全的关注,以及潜力为了降低终身成本。与任何一组插件车主交谈都强调了这一点。人们购买以电网运行的电动汽车有不同的原因.特斯拉型号S2范围很重要通用汽车和特斯拉分享的其中一个见解是,即使大多数人每天行驶不到40英里,他们也是将不会购买具有该限制的汽车。特斯拉Model S的EPA额定范围为208或265英里;没有其他电池电动车超过这一范围的一半。雪佛兰Volt使用汽油范围扩展器提供超出其38英里电动范围的无限范围。事实证明,Volts所有里程中约有三分之二用电网供电,而不是汽油 - 但是增程器可以消除范围内的焦虑。3在后面电动车,电动车简直更好让人们购买插电式汽车,俗话说,你只需要让他们驾驶插电式汽车。由电动机驱动的汽车的平稳性,静音和瞬间扭矩立即呈现汽油和柴油汽车原始,嘈杂,看似陈旧。让人们驾驶 - 电动车问题 - 也被称为“座位上的屁股” - 已被证明对于未经解释根本不同的汽车制造商来说是一个巨大的挑战关于如何“加油”汽车的想法。第1页,共212页下一页>

未经允许不得转载:凤凰彩票---首页_凤凰彩票官网 »凤凰彩票APP-三年后的现代电动汽车:经验教训


友情链接 天空彩票与同行 新浪网新闻 腾讯新闻 百度新闻 幸运28彩票 九号彩票网 凤凰彩票手机客户端 江苏快三